EssaiCitroën C4 Aircross 1.6 HDi 115 4x2 : Difficile collaboration En utilisant la base du Mitsubishi ASX, les Chevrons, comme Peugeot avec son 4008, se dotent d'un 4x4 compact sans trop dépenser. Mais, malgré un profond travail d'adaptation, plusieurs faiblesses de la plateforme japona Tags : essai Citroën C4 Aircross + 4x4-SUV + diesel 115 ch 12:50 - Automobile 13Citroën C4 Aircross à partir de 8 490 €. Consultez les meilleures offres pour votre recherche citroen c4 aircross hdi 115 collection. Citroen c4 aircross 1.6 e-hdi 115 s&s 4x2 collection options: abs avec répartiteur électronique de freinage (ref) et aide au freinage durgence (afu)accoudoir. Citr Lesmeilleures offres pour Aile avant gauche CITROEN C3 AIRCROSS PHASE 1 1.2 VTI - 12V /R:59317277 sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d 'occasion Pleins d 'articles en livraison gratuite! 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Forum Autres Modèles C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER 06/2013 -03/2022 [Question] Différence moteur hdi et e-hdi en 115 cv BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Nouveau membre Différence moteur hdi et e-hdi en 115 cv 20/05/2016, 17h21 1 Bonjour, question d'un néophyte ... aux spécialistes Citroën .. Quelle est la différence entre les hdi et les e-hdi en 115 cv, j'ai cherché pas mal sur le net mais je ne trouve pas de réponse claire. J 'ai lu qu'il y a des différences sur le nombre de soupapes et sur le système stop en start Certains disent que le e-hdi est plus fiable Ces deux moteurs sont-ils toujours commercialisés ?? Bref je suis un peu paumé... je recherche en occasion récente 2013,2014 ou 2015 un C4 picasso II diesel en 115 cv. Certains vendeurs me disent que c'est pareil et que c'est juste une question de version .. Merci aux experts pour vos éclaircissements .... Adhérent Voitures C3 Aircross PT110 EAT6 20/05/2016, 17h25 2 Bonsoir , pour moi aussi c'est équivalent comme motorisation le e signifiant simplement que le moteur dispose du système Stop & Start . C3 Aircross Passion Red-Toit In Black Shine PT110 EAT6 Adhérent Voitures C4 Picasso II 115 e-HDI 06/2014 20/05/2016, 18h18 3 Nouveau membre 21/05/2016, 20h07 4 Bonsoir, merci donc pour cette confirmation .... le stop & start sur le e-hdi ... c'est noté ... Par contre j'avais ouvert un post similaire sur le c4 aircross à l'époque c'était plus notre choix, mais madame préfère finalement le picasso ... et un des membres du forum prophete57 m'avait dit que le e-hdi est un 8 soupapes.. Vous avez des infos là-dessus ... ?? Adhérent Voitures C4 Picasso II 115 e-HDI 06/2014 22/05/2016, 08h56 5 8 soupapes pour un 4 cylindres, c'est un minimum, non ? Le nombre de soupape n'a rien à voir avec la technologie e-hdi. Pour t'en convaincre C'est pas très détaillé, c'est marketing, mais ça dit bien ce qu'est le e-hdi. Plus de détails malgré l'âge de l'article Dernière modification par RFN ; 22/05/2016 à 09h00. Utilisateur Voitures Grand C4 Picasso II Exclusive BlueHDI EAT6 Rouge Rubi - C3 III Feel PureTech 82 BVM Almond Green/Noir Onyx 22/05/2016, 10h58 6 Je pense que Comax38 ce posait certainement la question à savoir si le e-hdi n'est "qu'un" 8 soupapes et pas un 16 comme les premiers hdi. Adhérent Voitures Grand C4 Picasso II e-hdi 115 intensive // C3 AirCross 100 cv 1,5 Blue HDI Feel 22/05/2016, 13h55 7 Il n'y a pas de 1,6 hdi sans stop and start sur C4 Picasso2. Donc, hdi ou e-hdi c'est bonnet blanc ou blanc bonnet! Utilisateur Voitures C4 Grand Picasso II 22/05/2016, 14h17 8 bien sûr que si le C4 picasso II bénéficie du simple hdi entre 2013 et 2014 disponible au catalogue Citroën mais peut vendu car le e-hdi à vite pris le pas sur les ventes. Quand en 2014 j'allais sur le site Citroën il y avait le choix. Adhérent Voitures C4 Picasso II 115 e-HDI 06/2014 22/05/2016, 15h15 9 Je confirme qu'à l'achat de mon e-HDI en juin 2014, j'avais le choix entre le HDI et le e-HDI. ... et ce, quelle que soit la couleur du bonnet, euh non ... du carrosse ! Dernière modification par RFN ; 22/05/2016 à 15h27. Nouveau membre 22/05/2016, 19h44 10 Bonsoir, Envoyé par RFN 8 soupapes pour un 4 cylindres, c'est un minimum, non ? je sais que je ne suis pas très doué en mécanique mais bon .... je connais un peu quand même ... Ma question était plutôt celle relevée par DanyVHD Envoyé par DanyVHD Je pense que Comax38 ce posait certainement la question à savoir si le e-hdi n'est "qu'un" 8 soupapes et pas un 16 comme les premiers hdi. effectivement on m'avait expliqué à l'époque que le HDI est un 16 soupapes alors que le e-HDI est un 8 soupapes.. et ... que 8 soupapes c'est mieux et plus fiable ... Je voulais juste avoir l'avis des "citroenistes" un peu calé en mécanique ...avant de faire mon choix .... hexamus Guest 22/05/2016, 21h14 11 Bonjour, Ce week-end j'ai était essayer mon futur C4P2 de mars 2015 et si je ne me trompe pas il y à pas de stop & start dessus moteur hdi 115 finition confort Oui je vais passé par la présentation Adhérent Voitures C4 Picasso II 115 e-HDI 06/2014 23/05/2016, 05h37 12 Envoyé par Comax38 effectivement on m'avait expliqué à l'époque que le HDI est un 16 soupapes alors que le e-HDI est un 8 soupapes.. et ... que 8 soupapes c'est mieux et plus fiable ... Le passage de 16 à 8 soupapes serait dû au respect de la norme euro 5. Comme les e-HDI sont euro5, ils sont passés à 8 soupapes selon ce que j'ai pu lire sur le net. Donc ce n'est pas le e-hdi start&stop qui a réduit le nombre de soupape, mais le fait que les e-HDI devait respecter la norme euro5. D'ailleurs les HDI simples Euro5 sont aussi en 8 soupapes. D'autres plus spécialistes pourront compléter cela. guest1589 Guest 23/05/2016, 07h59 13 Envoyé par RFN Le passage de 16 à 8 soupapes serait dû au respect de la norme euro 5 Non, pas que ! Pour passer les normes antipollution, les constructeurs ont tous recours au downsizing Mais rien n'empêche d'avoir un 16 soupapes en €5. D'aileurs, PSA en a fait. Adhérent Voitures Grand C4 Picasso II e-hdi 115 intensive // C3 AirCross 100 cv 1,5 Blue HDI Feel 23/05/2016, 08h21 14 Envoyé par hexamus Ce week-end j'ai était essayer mon futur C4P2 de mars 2015 et si je ne me trompe pas il y à pas de stop & start dessus Concernant le S&S, seul une recherche approfondie permet de dire qu'il n'est pas monté car si le véhicule est depuis quelques semaines à l'arrêt, la tension de la batterie baisse et le S&S redevient actif que quelques centaines de km plus tard! De toutes façons, si c'est comme pour moi, en usage campagne, il doit avoir en cumulé 20 heures en 50 000 km soit un gain consommation de moins de 20 litres... moins d'1% ou même pas 5% de la valeur du système! Nouveau membre 24/05/2016, 13h39 15 Bonjour, bon ben je me sens pas trop avancé du coup .... Si j'ai bien compris le e-hdi a le S&S alors que le hdi simple ne l'a pas ... et le e-hdi est un 8 soupapes alors que selon le millésime on peut avoir 8 ou 16 soupapes sur les hdi simples. Bref si je prends un 2014 ou 2015 le e-hdi ou hdi n'a finalement pas trop d'importance sauf si je veux absolument un S&S. Bon je continue mes recherches..... Adhérent Voitures Grand C4 Picasso II e-hdi 115 intensive // C3 AirCross 100 cv 1,5 Blue HDI Feel 24/05/2016, 15h00 16 Plus de 1,6 hdi 16 soupapes sur C4Picasso depuis 2009 ou 2010 il me semble... donc, impossible d'en trouver sur le C4 Picasso 2! Expert du Chevron 31/05/2016, 14h03 17 Bonjour Je confirme, le C4 Picasso II n'a jamais eu le moteur HDI en version 16 soupapes moteur DV6TED4 ou DV6ATED4 en norme €4, fin de production en 2010. Par contre, pour l'Europe, la version 115 ch a toujours été vendu avec le S&S, d'ou le nom e-HDI. Et ce moteur "DV6CTED" est à la norme €5 avec 8 soupapes. Plein de Citroën et quelques Peugeot... Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. Tous droits réservés Annonces Automobile Acheter Citroen Citroen C4 Aircross Citroen C4 Aircross e-HDi115 4x2 Feel Edition Dernière MAJ Jeu. 18 Août 2022 Visites 28 Caractéristiques Marque Citroen Modèle C4 Aircross Mise en Circu. 13/06/2016 Puissance DIN 115ch 85kW Puissance Fisc. 6cv Kilométrage km Type d'annonce Occasion Garantie 12 Mois Nb. Portes 5 Emission CO2 119g/km Référence SCRP_1284877_1100 Description ABS Accoudoir arrière Accoudoir central AR avec trappe à skis Aide au démarrage en côte Aide au freinage d'urgence Airbag conducteur Airbag genoux Airbag passager déconnectable Airbags latéraux avant Airbags rideaux AV et AR Antidémarrage électronique Antipatinage Arrêt et redémarrage auto. du moteur Bacs de portes avant Banquette 1/3-2/3 Banquette AR rabattable Banquette arrière 3 places Barres de toit Becquet arrière Boite à gants fermée Boucliers AV et AR couleur caisse Calandre chromée Caméra de recul Capteur de luminosité Capteur de pluie Ceinture de vitrage chromée Ceintures avant ajustables en hauteur Clim automatique bi-zones Compte tours Contrôle élect. de la pression des pneus EBD Ecran tactile ESP Essuie-glace arrière Feux de freinage d'urgence Feux de jour Filtre à particules Filtre à Pollen Jantes Alu 16" Kit anti-crevaison Kit Fumeur Kit mains-libres Bluetooth Lampe de coffre Lampes de lecture à l'avant Levier vitesse cuir Lunette arrière et custodes surteintées Miroir de courtoisie conducteur Miroir de courtoisie passager Ordinateur de bord Ouverture des vitres séquentielle Pack Urbain Phares antibrouillard Phares halogènes Poches d'aumonières Porte-gobelets arrière Porte-gobelets avant Préparation Isofix Prise 12V Prise auxiliaire de connexion audio Prise Jack Prise USB Radio CD MP3 4HP Régulateur de vitesse Répétiteurs de clignotant dans rétro ext Rétroviseurs dégivrants Rétroviseurs électriques Rétroviseurs rabattables électriquement Roue de secours galette Siège conducteur réglable en hauteur Système de récupération énergie freinage Tablette cache bagages Température extérieure Troisième ceinture de sécurité Verrouillage auto. des portes en roulant Verrouillage centralisé à distance Vitres arrière électriques Vitres arrière et lunette AR surteintées Vitres avant électriques Vitres teintées Volant cuir + commandes audio au volant Volume automatique de la radio Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence Euro 4 immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010Véhicules diesel Euro 5 et 6 immatriculés depuis le 1er janvier 2011. Malus-BonusB Emission CO2 119g/km Contacter le Vendeur Transporteur / Livraison Reprogrammation Moteur En savoir + sur le vendeur GROUPE AUBERT AUTOMOBILES Adresse ZAC Sauxmarais - 210, rue des Pommiers 50110 TOURLAVILLE, Manche Site Concession / Agent Isuzu, Kia, Fiat, Honda, Mitsubishi, Volvo, Fiat Professional Vitrine En savoir plus Ou suis-je ? Localiser D'autres offres de Citroen C4 Aircross ? 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Citroën par modèle Services Citroën C4 Aircross CITROËN DS4 FIABILITÉ [CONTRÔLE TECHNIQUE] – La compacte française a connu des soucis de jeunesse. Privilégiez plutôt les versions restylées. Découvrez les points à surveiller. CITROËN DS4 FIABILITÉ [CONTRÔLE TECHNIQUE] – Présentée au mondial de l’Automobile de Paris en 2010, la DS4 séduit avec son design raffiné et ses finitions plus luxueuses que la Citroën C4, dont elle partage les châssis, équipements et motorisations. Même plate-forme, mêmes problèmes ! Entre une C4 et une DS4, les différences techniques sont minces. On retrouve donc les mêmes pépins » décrit François, chef d’atelier en concession Citroën. En septembre 2015, la DS4 a été restylée elle perd toute référence à la marque Citroën. Pour PSA, la gamme DS est désormais considérée comme une marque à part entière. Construite sur les chaînes de l’usine PSA de Mulhouse depuis mai 2011, la DS4 a connu quelques soucis de fiabilité, notamment de côté de la courroie de distribution et a également fait l’objet de plusieurs rappels. Filtre à particule, transmission, équipements, boîtiers… vous propose de donne tous les points à surveiller sur la Citroën DS4. Citroën DS4 Fiabilité l’avis d’Auto-Moto – 13/20 Affectée par des défauts de jeunesse divers et variés, récurrents et parfois graves, la DS4 a également été l’objet de nombreux rappels. S’ils témoignent de l’attention portée par le constructeur à sa compacte, ils nuisent à sa réputation et ont contraint ses propriétaires à quelques détours par la concession. Pour un achat plus sûr, mieux vaut s’orienter vers les DS4 vendues depuis la fin 2013. Les plus comportement routier, moteurs sobres, présentation flatteuse. Les moins vitres arrière fixes, commande de boîte accrocheuse, habitabilité et rétrovision. Citroën DS4 Fiabilité les problèmes récurrents Filtre à particules De nombreux propriétaires de DS4 HDi ont vu le message “risque de colmatage du FAP” apparaître au tableau de bord. En cause, une mauvaise utilisation de la voiture en milieu urbain uniquement, ou une gestion électronique à reprogrammer. De plus, des fuites du réservoir d’additif du FAP sont recensées sur les modèles d’avant mi-février 2012. Moteurs HDi et e-HDi Ce diesel a souffert de casses de la courroie de distribution jusqu’en octobre 2011, pouvant entraîner des frais de réparations très élevés. Une distribution qui peut se montrer bruyante, à cause des pignons. Le fonctionnement de ce HDi peut aussi être perturbé par des à-coups engendrés par la gestion électronique et par des injecteurs défectueux, à remplacer, sur les modèles d’avant le printemps 2014. La vanne de recirculation des gaz d’échappements EGR présente aussi des défaillances et peut s’encrasser. Transmission Sur les versions à boîte mécanique à 6 vitesses, des embrayages ont été remplacés car les rapports étaient durs à engager. Habitacle et équipements Des anomalies électroniques affectent parfois le GPS, la radio ou le réglage électrique des rétroviseurs extérieurs. Des couinements et des bruits parasites peuvent apparaître. Ils viennent principalement des dossiers de sièges arrière et des pare-soleil. Châssis Des vibrations se font ressentir dans le volant à cause des fixations des triangles arrière jusqu’en début d’année 2013. Quelques claquements de train avant se font entendre. Un graissage règle le problème. Moteurs VTi et THP Les blocs essence aussi montrent des anomalies des pompes à eau défectueuses fuite possible et des pertes d’huile entraînées par l’électrovanne de la pompe sont recensées sur les modèles d’avant 2013. Des pertes de puissance sont aussi signalées. => Citroën C4 quel modèle choisir ? Citroën DS4 Fiabilité la liste des rappels Divers Faisceau de la sonde du catalyseur hiver 2011-2012 ; sertissage de la gâche du capot moteur printemps 2012 ; fixation non conforme du pédalier printemps 2012 ; fixation insuffisante du rail de renvoi de ceinture de sécurité avant été 2012 ; fixation des triangles de suspension avant sur le berceau été 2012 et hiver 2012-2013. Tension Une série de 7 200 modèles C3, DS3, C4, DS4, Berlingo… a été rappelée pour le chargement d’un nouveau logiciel de maintien de tension centralisé hiver 2011-2012. e-HDi En France, 17 200 Citroën équipées du moteur e-HDi, produites entre janvier et août 2011, ont été rappelées. Un nouveau logiciel moteur était téléchargé pour actualiser les paramètres d’injection hiver 2011-2012. Boîtier BSI Pour un problème de serrage non conforme de la cosse d’alimentation électrique du boîtier de servitude moteur, 451 C4 et DS4 ont été rappelées en France automne 2012. Démarrage Un rappel a été orchestré pour éradiquer les difficultés de démarrage liées à un composant du boîtier de protection générale des alimentations, sur les modèles du lancement à fin octobre 2012, soit presque 15 000 C4 et DS4 hiver 2012-2013. DS4 Crossback – Essai auto-moto Découvrez l’essai vidéodu DS4 Crossback 2015-2016 en cliquant sur l’image ci-dessus. A lire sur DS4 Crossback 2016 [VIDEO] Désir d’ascensions – Essai Citroën DS4 HDi BVA. 6 0 à 100 km/h [VIDEO] DS4 et DS4 Crossback 2016 photos et vidéo de la DS4 présentée à Francfort

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